集裝箱后方堆場集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進行交接的)。空箱堆場專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不足時才予設(shè)立。
箱長33英尺的設(shè)計,這就是現(xiàn)代集裝箱的雛形——它容量大、材質(zhì)堅固、尺寸統(tǒng)一、可疊加、易于裝卸還能上鎖防盜。后來,他還在此基礎(chǔ)上進行了多次改進,讓集裝箱變得更加實用。值得一提的是,雖然麥克萊恩發(fā)明了現(xiàn)代集裝箱,但“用箱子運輸貨物”這種想法并非他的首創(chuàng),早在18世紀人們就使用方形的箱子來運貨,但那些箱子尺寸較小,規(guī)格也不固定,不能被稱作“集裝箱”。
根據(jù)貨物的種類可以將這種設(shè)備分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱和特種集裝箱。結(jié)實牢固,承重性強通常都會使用的鋼材作為主體構(gòu)造,同時使用先進的焊接技術(shù)完成所有部件的拼裝。尤其如海運對于銜接的好壞要求更是有更高標準的要求,因而高質(zhì)量的集裝箱定制一定會注意銜接的打造,確保無縫銜接,增強集裝箱的綜合密封性。